réalisation remorque 2 quad

par Invité Dim 29 Sep - 9:27

salut

sa y est ma remorque ressemble a une remorque
réalisation par le papa goret

base sur un chassis caravane 750kg étagere d'atelier en tube carré de 40 et huile de coude, 2 aprés midi de boulot , reste quelques finitions

avant

aprés

par **nicolas07** Dim 29 Sep - 9:42

il manque des barres anti encastrement sur les cotés des roues .

par Invité Dim 29 Sep - 9:45

par Invité Dim 29 Sep - 10:41

le pauvre trafic il doit crier sa mère réalisation remorque 2 quad 919719

par **Pedro** Dim 29 Sep - 11:13

ya pas plus de 750 kg avec les 3 quads ?
belle réalisation:pouce:

par Invité Dim 29 Sep - 11:39

Teac a écrit:ya pas plus de 750 kg avec les 3 quads ?
belle réalisation:pouce:

je pense que oui , ça sent le permis E tout ça:smile1:

par **nicolas07** Dim 29 Sep - 13:36

ste84 a écrit:
Teac a écrit:ya pas plus de 750 kg avec les 3 quads ?
belle réalisation:pouce:
je pense que oui , ça sent le permis E tout ça:smile1:

depuis le mois de janvier la reglementation des permis remorques a changé .
jusqu'a 3500 kg de ptra : un permi B suffit .
jusqu"a 4250 kg de ptra : une formation 7h auto ecole sans exament " B 96 "
au dela nouveau " BE " toujours avec un vehicule de moins de 3500 kg .
ptra = ptac du vehicule tracteur + ptac de la remorque .

par Invité Dim 29 Sep - 16:58

merci pour ces indic nico
mon ensemble avec les 2 quad fait moin de 3t5 par contre avec les 3 je devai pas etre loin de la tonne

la remorque est une 750kg freiné avec une plaque de tare il faut une carte grise?

il me reste a rajouter les triangle a l'arriere , poser les garde boue , voir anti encastrement et pour le confort feux de gabarit et position latéral et accessoirement des rideles qui me serviront de rampe

par **luc26** Dim 29 Sep - 18:36

par **jp26** Dim 29 Sep - 19:47

	Réglementation sur les remorques
Dernière mise à jour : 19/01/2013 10:32:46

Si un jour vous souhaitez réaliser votre propre remorque ou simplement modifier une remorque existante, lisez cette page.

Glossaire

DRIRE : Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement.
PTAC : Poids Total Autorisé en Charge (ou PTC). Ce poids comprends tout (passagers et contenu transporté).
PV : Poids à Vide.
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé (ou PTR). Poids total du véhicule tracteur + remorque.

Caractéristiques obligatoires pour
une remorque routière de moins de 3,5 tonnes

Si le PTAC de la remorque fait moins de 500 kg ==> Pas besoin de faire réceptionner la remorque par la DRIRE.
Si le PTAC de la remorque fait 500 kg ou plus ==> Nécessité de faire réceptionner la remorque par la DRIRE.

FREINAGE

PTAC remorque <= 750 kg et PTAC remorque <= moitié du PV du véhicule tracteur	Le système de freinage n'est pas obligatoire
Pour tous les autres cas, le système de freinage est obligatoire sur la remorque

Caractéristiques du système de freinage :

Il doit agir sur toutes les roues de la remorque.
Le dispositif de freinage doit être judicieusement répartie entre les essieux.
Le système de freinage doit être répartie de façon symétrique entre les roues d'un même essieu.
Les système de freinage doit permettre l'arrêt automatique de la remorque en cas de rupture de l'attelage pendant la circulation.
Cette directive ne s'applique pas aux remorques à un seul essieu dont le poids maximal est inférieur à 1,5 tonne si la remorque est équipée d'une attache secondaire (chaîne, câble ...). Dans ce cas de figure, cette attache secondaire doit empêcher le timon de toucher le sol en cas de rupture de l'attelage principal et permettre un guidage résiduel de la remorque.
La remorque doit être équipée d'un système de freinage de stationnement fonctionnant lorsque la remorque est séparée du véhicule tracteur. Ce système doit pouvoir être actionné par une personne à terre.

Le système de freinage à inertie est autorisé uniquement sur les remorques de PTAC ne dépassant pas 3,5 tonnes.
Le système de freinage doit être conforme à la réglementation C.E.E.

CHASSIS
Dimensions :
La largeur maximale (toutes saillies comprises) ne doit pas dépasser 2,55 m.
La longueur totale (non compris l'attelage) ne doit pas dépasser 12 m.
L'ensemble véhicule remorqueur + remorque ne doit pas dépasser 18 m.
Pour les remorques utilisées avec des voitures particulières ou camionnettes, le point d'attelage doit être à une hauteur comprise entre 395 mm et 465 mm du sol (la remorque étant horizontale).
Poids :
PTAC en fonction des besoins et charges admissibles par l'essieu, les freins, la tête d'attelage et le dimensionnement du châssis de la remorque.
PV : 2 poids à prendre en compte
- remorque entière dételée et posée sur la bascule (poids X),
- remorque attelée avec seuls les essieux posés sur la bascule (poids Y).
Ces 2 poids permettent de déduire le poids sur la flèche (poids X - poids Y).
Dispositifs de protection latérale et arrière :
Des dispositifs de protection à l'arrière de la remorque et des protections latérales (notamment par rapport à la chute des 2 roues devant les roues de la remorque) sont réglementés.

Protections latérales
réalisation remorque 2 quad Pl_small

Exemple de protection latérale

Protection arrière

réalisation remorque 2 quad Protar_small

Exemple de protection arrière

Résistance du timon :
Les timons et têtes d'attelage des remorques de PTAC inférieur à 3,5 tonnes doivent être homologués selon la directive européenne 94/20/CEE. Les timons constituant en même temps le châssis de la remorque ne sont pas soumis à cette homologation.

ECLAIRAGE et SIGNALISATION

Tous les dispositifs doivent être conformes à un type d'agréé (lettre "e" suivie d'un chiffre, le tout inscrit dans un rond ou un rectangle).

Dans tous les cas ci-dessous, si la largeur hors tout de la remorque est de moins de 1,30 m,
la valeur minimale de B passe de 0,30 à 0,20 m.

Types d'éclairage et de signalisation	Remarques	Positions	Photos
Feux de position blancs visibles de l'avant du véhicule	Obligatoires si la largeur hors tout de la remorque dépasse 1,60 m ou dépasse de la largeur du véhicule tracteur de plus de 0,20 m	0,35m < H < 1,50m A < 0,15 m	Exemple de feux de position
Dispositifs réfléchissants avant (couleur blanche)		0,35 m < H < 0,90 m A < 0,15 m B > 0,30 m
Feux rouges arrières		0,35 m < H < 1,50 m A < 0,40 m B > 0,30 m	Exemple de feu rouge / feu stop / indicateur de changement de direction couplés et du triangle rouge
Feux stops		0,35 m < H < 1,50 m B > 0,30 m
Indicateurs de changement de direction		0,35 m < H < 1,50 m A < 0,40 m B > 0,30 m
Dispositifs réfléchissants arrière (triangle rouge)		0,35 m < H < 0,90 m A < 0,40 m B > 0,30 m
Feux de brouillard arrière	1 feu côté gauche ou 2 feux symétriques émettant de la lumière rouge vers l'arrière	0,25 m < H < 1 m
Dispositifs réfléchissants latéraux (couleur orangée)	1 catadioptre au moins doit se trouver dans le tiers central de la remorque (timon compris). Le catadioptre le plus en avant doit être à moins de 3 m de l'avant de la remorque (timon compris). Le catadioptre le plus en arrière doit être à moins de 1 m de l'arrière. Distance entre 2 catadioptres : 3 m maximum.	0,35 m < H < 0,90 m	Exemple de dispositif réfléchissant latéral
Feux d'encombrements (blancs côté avant, rouges côté arrière)	Obligatoires si la largeur de la remorque dépasse 2,10 m. Il peut y avoir un feu blanc à l'avant et un feu rouge à l'arrière, ou ces deux feux peuvent être réunis en un seul.	H le plus haut possible A le plus petit possible
éclairage de la plaque d'immatriculation	Il ne doit pas éclairer vers l'arrière, mais seulement vers le bas ou sur les côtés. 2 feux pour une plaque allongée, 1 feu pouvant suffire pour une plaque de forme carrée.	Les feux doivent être disposés à moins de 10 cm du bord de la plaque	Éclairage de plaque couplé à un feu stop, feu stop et à un indicateur de direction

Champ de visibilité des indicateurs de changement de direction

PLAQUES et INSCRIPTIONS

Toute remorque faisant l'objet d'une réception par la DRIRE doit être munie d'une plaque métallique établie d'après le modèle ci-contre.
Dans le cas de la construction d'une remorque, il faut demander à la DRIRE un numéro de série "type original" à 17 caractères. Ce numéro sera indiqué sur la plaque constructeur et frappé à froid sur le châssis de la remorque, à côté de cette plaque, en chiffres de 7 mm de haut minimum.

             _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
      ORIGINAL

N° : 000 ORIGIN _ _ _ _ _

PTAC :   _ _ _ _ _ Kg
           _ _ _ _ _ Kg
           _ _ _ _ _ Kg
           _ _ _ _ _ Kg
           _ _ _ _ _ Kg

DATE R.T.I. : _ _ _ _ _ _

Nom du constructeur (le vôtre dans le cas d'une réalisation personnelle)

N° donné par la DRIRE

Poids total en charge de la remorque
Poids maxi autorisé sur essieu 1 (le plus vers l'avant)
Poids maxi autorisé sur essieu 2 (éventuellement)
Poids maxi autorisé sur essieu 3 (éventuellement)
Poids maxi autorisé sur tête d'attelage

Date du rendez-vous pour le contrôle par la DRIRE

Exemple de plaque et de numéro frappé sur le châssis

Sites intéressants à consulter
Le site de la DRIRE	Annuaire de la DRIRE
La bible du pneuma

par **jp26** Dim 29 Sep - 19:51

Et avec çà Christophe tu sauras tout pour être en régle...

Carte grise d'une remorque

La carte grise est obligatoire pour toutes les caravanes ou remorques dont le PTAC est égal ou supérieur à 500 kg. Pour rappel, le PTAC est inscrit sur la carte grise sous la mention POIDS T.C. Il s'agit du poids total en charge du véhécule, c'est un poids maximum à ne pas dépasser.

Une remorque de moins de 500Kg porte le même numéro minéralogique que le porteur et elle est généralement non freinée.

Une remorque de plus de 500 Kg doit porter un numéro minéralogique spécifique et posséder une carte grise.

Une remorque de plus de 750 Kg doit avoir une assurance propre.

par Invité Dim 29 Sep - 20:17

ça sait du jp une bible cet homme , moi en tout cas je prendrais pas l autoroute avec ta remorque , 2 secondes apres ta les flics au cul réalisation remorque 2 quad 919719

par **scrambler2009** Dim 29 Sep - 20:54

ste84 a écrit:ça sait du jp une bible cet homme , moi en tout cas je prendrais pas l autoroute avec ta remorque , 2 secondes apres ta les flics au cul

+1:red1:

par Invité Dim 29 Sep - 21:11

merci jp trés sympa pour les info

par **jeanjean26** Dim 29 Sep - 22:01

merci jp

par **Pedro** Lun 30 Sep - 6:52

merci
instructif

par Invité Lun 30 Sep - 20:14

C'est avec ce document que j'ai réalisé la mienne......je n'ai pas tout respecté a la lettre mais jusqu'a présent j'ai pas mal croisé les bleus un peu partout et aucun n'a fait de intéresser a ma fabrication maison.

Comme quoi faire les choses dans les règles ça ne peut pas nuire.....

Pour info mais a verifier.....toute remorque faite maison doit passer au mines depuis 2009 et obtenir la plaque homologuée avant de rouler..............info ou intox ?

par **nicolas07** Lun 30 Sep - 23:41

La bricole a écrit:
Pour info mais a verifier.....toute remorque faite maison doit passer au mines depuis 2009 et obtenir la plaque homologuée avant de rouler..............info ou intox ?

depuis 2009 toute remorque doive etre " homologué " meme les - de 500 kg sans carte grise .
comme toute " presque " loi française elle n'est pas retro active , donc fabrication avant 2009 les remorques de - 500 kg : pas d'homologation obligatoire réalisation remorque 2 quad 696477

.

par Invité Mar 1 Oct - 6:33

merci de la précision Nico !!!

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