Les Triton Baja 300 et 400 adoptent la technologie IRS

Les Baja 300 / 400 IRS s’appuient sur des lignes déjà connues mais à la la différence des Baja 250 et Baja 400 qui nous avaient habitué au bras oscillant avec mono amortisseur, les séries IRS change la donne et adopte le système IRS (Independant Rear Suspension).

Ce passage aux suspensions arrières indépendantes est un réel bénéfice pour les randonneurs car il devrait donner aux Baja 300 /400 IRS de meilleures aptitudes au franchissement et offrir au pilote un confort optimisé lors de longues randonnées. Les suspensions sont assurées par des amortisseurs à gaz réglables en précharge qui, associés à une large selle souple devraient garantir de bonnes conditions de roulage. Le Baja 300 IRS est alimenté par un monocylindre 4 temps de 281cc. La version 400 IRS s’offre quant à elle un monocylindre de 359.3cc.

Les Baja 300 / 400 IRS, comme tous les Triton, sont équipés de nombreux accessoires : compteur digital, bouchon de réservoir type aviation, prise allume-cigare, chaussettes d’amortisseurs et porte paquet… De nombreux accessoires sont également disponibles dans le catalogue accessoiresTriton. Ces deux machines sont disponibles dès juillet dans le réseau de la marque.

En attendant un test complet nous vous invitons à patienter jusqu'à demain vendredi 1er Juillet puisque quad-infos vous proposera l'essai du Triton Roadster 450...Le modèle routier de la gamme. Retrouvez également notre test du Triton Ouback 400 paru en Décembre dernier.


source http://www.quad-infos.com

pas de irs pour le 450 ???