gros problème moteur

et bonjour a tous ! je possède un dinli 450 dl901 de 2007.
mon quad ne démarre plus ! je pensé que c’était le démarreur qui fatigué un peu !  je l'ai démonter changer les charbons vérifier les fils tout est OK je redémarre et toujours rien... je regarde la bougie est là un petit peu d'eau je trouve ça bizarre. ce que je fait par la suite je met la 5eme tourne les roues ( quad levé ) et là !!!! de l'eau qui sort du trou de la bougie genre LDR ( liquide de refroidissement ) je regarde si l'huile est ok et la du LDR dans l'huile avec de la pression ! 

pourquoi ? et comment ? je pense a un joint de culasse 
est ce que ca pourrait venir d'ailleurs ? genre pompe a eau grippé du coup surchauffe ?
la pompe a eau tourne t'elle avec la distrib ou elle est indépendante ?

HELP !!!
merci pour vos futur réponses

Bonjour . Je ne connais pas les moteur des dinli mais un moteur reste un moteur . 
Souvent quand la pompe a eau fuit , cela coule par le presse étoupe et vers l'extérieur . Si tu as de l'eau sur la tête de piston , il ne te reste qu'a déculasser pour voir l'étendu des dégâts . Joint de culasse , chemise poreuse ?? Surement du a une surchauffe .
Bonne chance a toi

merci pour ta réponse je pense déculassé dans la semaine. mais je voudrais savoir si la pompe peu être l'objet du désastre ! genre si elle n'envoie pas le ldr comme il faut ou le thermostat qui reste fermé...
je suis un peu perdu là

Pour la pompe , il faut que tu la démontes . Si le petit arbre d'entrainement tourne bien ( coté moteur ) , Prends le temps d'ouvrir la pompe pour regarder si les pales sont bonnes et si rien ne gêne sa rotation . Pour le thermostat , tu le mets dans une casserole d'eau . Fais chauffer a feu doux et quand l'eau " boue " il doit s'ouvrir .

demande au doc alias  nicolas 07 il peut t'aider 

bonjour , alors voila ce matin un envie de démonter le quad et il s’avère que le joint de culasse est bien HS je vais mettre des photos pour que vous me dites ce que vous en pensez de tous ça.

c'est moi ou le cylindre est fendu ? en haut a droite de la photo entourer de rouge et en bas a droite on dirait que le piston a prit cher aussi dites moi ce que vous en pensez ! moi je pense que je doit tous changer...

Avec l'ongle ou une lame de cuter , tu sens quelque chose pour la fente ? 
Pour le joint de culasse , mort de chez mort . Piston pas beau .

et bien je n'ai pas pu testé car je vien de le voir en mettant les photos sur le forum

a oui il a du mal 

alors j'ai trouver un kit cylindre piston sur ebay j'ai que 2 proposition lequel je devrait prendre ?

http://www.ebay.com/itm/2003-03-04-05-POLARIS-PREDATOR-500-CYLINDER-PISTON-Assembly-/302226893606?hash=item465e206b26
 188€
et celui la en moin cher

http://www.ebay.com/itm/2005-Polaris-Predator-500-Cylinder-Piston-Rings-Jug-Barrel-L-K-/252774309027?hash=item3ada85dca3
environ 116 €

désolé c'est en anglais

Perso malgré le prix , je préfère le premier . Le deuxième a quelques rayures déjà

si je prend un kit cylindre et piston  est ce que les arbre a cam suivront avec la modif ? car c'est pour un 500cc et non un 450 cc

Non pas obligé . Dinly et polaris ont les même moteurs ? 
Il faut que tu regardes le diamêtre extérieur de la chemise par rapport au bloc et la course du piston .

bon j'ai trouver un cylindre mais le piston a vraiment pris cher !!! j'en cherche un svp ! si vous avez des connaissances pour piston 450 4t diam 98.60mm neuf de préférence avec segment!

petite photo du piston !!!

en 37 ans de mécanique , c'est la première fois que je vois une jupe de piston cassée de la sorte . Bonjour la limaille dans le bloc

oui et ben je doit ouvrir le moteur en deux et tous nettoyer car les morceau sont resté dans le bas moteur rolala... quel boulot ca !

bon je devrais bien m'en sortir
- piston neuf avec segment neuf avec filtre a air green  214€
- cylindre occasion ( pas eu le choix car neuf 1600€ ! ) 75€ avec quelque vis que j'avais perdu et frais de port
 enfin voila... je suis deg...

je te comprend . regarde bien de partout pour les morceaux car il ne faudrait pas que plus tard cela t'abime un roulement ou te bouche des trous de graissage .
Bon travail en perspective

punaise ouais il a pris cher moi aussi c est la premiere fois que je vois un piston dans cet etat la

qu est ce qui s est passé

tu l as achete comme ça ? cette machine