[500cf moto] passé en 600cc

nicolas07 a écrit:salut
je tiens a remercier Mr ventilo76 qui a pu trouver les renseignements techniques et qui ma fourni les pièces .

Mr ventilo76 a écrit " Bon, maintenant tu sais d'où viennent les noms des 2 moteurs ?
A cause des alésages : le 493cc avec 87,480mm donc CFM188 et le 594cc avec 96,000mm donc CFM196S

Pour en revenir à ta question : voici le reste des infos :

X5, Terralander 525 : Piston hauteur totale 56,340mm - du centre de l’axe de piston à la tête de piston = 28,85mm

X6, Terralander 625 : Piston hauteur totale 51,170mm - du centre de l’axe de piston à la tête de piston = 28,37mm

Tiens moi informé de l'avancement des travaux et si il te faut des pièces n'hésites pas à me consulter ... "









il y a quand même une différence entre les deux

nicolas07 a écrit: il faut modifier les carters moteur pour que la chemise du cylindre puisse passer .





c'est beau l'intérieur d'un moteur





petite modif sur le système du reniflard d'huile .
le petit tube est le truc d'origine, je me suis servi d'une vanne paire pour faire office de boite de dégazage .





voici la première étape de faite ...

gizmo26 a écrit:je tire mon chapeaux au docteur
on attend la deuxième étape

La bricole a écrit:est-ce que tu as enseigné les rudiments de la natation a ce nouveau moteur ?

bah je déconne !!! content que la bète ait repris du poil !

et pour les pierres faut mettre des grosses bavettes !!!

alex a écrit:tu m etonne tu passe d'un 525 a un 600 alors si ta pas de changement la

content quand meme que le goes tourne bien

alex a écrit:Euh petite question bête c'est quoi ? et sa sert a quoi?